Hiszpania zaostrza przepisy drogowe: 15 lat to minimalny wiek do jazdy na e-hulajnodze oraz gruntowna reforma kodeksu

Rada Ministrów zatwierdziła nowelizację Ogólnego Regulaminu Ruchu Drogowego (Reglamento General de Circulación), której głównym celem jest zwiększenie ochrony najbardziej narażonych uczestników ruchu drogowego. Najgłośniejszą zmianą jest ustalenie granicy wieku dla użytkowników elektrycznych hulajnóg na 15 lat oraz wprowadzenie obowiązku noszenia kasku. Reforma obejmuje jednak znacznie szerszy zakres, wprowadzając nowe rygory dla rowerzystów, motocyklistów, taksówkarzy oraz zmieniając zasady poruszania się po drogach miejskich i międzymiastowych.

Nowe zasady dla urządzeń transportu osobistego (VMP)

Hulajnogi elektryczne i inne pojazdy transportu osobistego (VMP) na stałe wpisały się w krajobraz hiszpańskich miast, co wymusiło na ustawodawcy wprowadzenie bardziej rygorystycznych norm bezpieczeństwa.

• Limit wieku i obowiązkowy kask: Z urządzeń tych będą mogły korzystać wyłącznie osoby, które ukończyły 15. rok życia. Ponadto, noszenie kasku staje się obowiązkowe, analogicznie jak w przypadku rowerzystów.
• Odblaski i oświetlenie: Użytkownicy poruszający się w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności muszą nosić kamizelkę odblaskową. Co ważne, kurierzy i inni profesjonaliści korzystający z VMP w pracy mają obowiązek noszenia kamizelki przez cały czas. W przyszłości wprowadzony zostanie również wymóg jazdy z nieustannie włączonym oświetleniem.
• Infrastruktura: Poza terenami zurbanizowanymi e-hulajnogi będą mogły poruszać się po trasach oddzielonych od ruchu silnikowego, takich jak ścieżki czy drogi rowerowe.
• Sankcje: Nieprzestrzeganie nowych zasad (m.in. brak kasku czy odblasków) będzie traktowane jako poważne wykroczenie, za które grozi mandat w wysokości 200 euro.

Zmiany dla rowerzystów: Zwiększony dystans i widoczność

Reforma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo osób poruszających się na rowerach, wprowadzając nowe zasady w terenie zabudowanym i poza nim.

• Wyprzedzanie na drogach międzymiastowych: Kierowcy samochodów wyprzedzający rowerzystów będą musieli zredukować prędkość o co najmniej 20 km/h w stosunku do obowiązującego na danym odcinku limitu, zachowując przy tym minimalny odstęp boczny wynoszący 1,5 metra.
• Ruch miejski: W miastach rowerzyści zyskują prawo – i zalecenie – poruszania się środkiem pasa ruchu, co ma zapobiegać niebezpiecznemu spychaniu ich na margines drogi i poprawić ich widoczność.
• Kaski i odblaski: Zlikwidowano dotychczasowe wyjątki pozwalające na jazdę bez kasku na drogach międzymiastowych – teraz będzie on obowiązkowy dla wszystkich. Dodatkowo, profesjonalni rowerzyści (np. dostawcy) muszą przez cały czas nosić kamizelki odblaskowe pod groźbą grzywny w wysokości 200 euro.

Nowe obowiązki dla motocyklistów i transportu zawodowego

Zmiany nie ominęły również pojazdów silnikowych. Ustawa likwiduje luki w przepisach i ujednolica zasady bezpieczeństwa dla kierowców zawodowych oraz jednośladów.

• Motocykle i motorowery: Kierowcy oraz pasażerowie jednośladów będą zobligowani do noszenia rękawic ochronnych na drogach międzymiastowych oraz zakrytego obuwia na wszystkich rodzajach dróg. Zaostrzono również standardy dotyczące ochrony głowy – kaski będą musiały posiadać pełną homologację, a nie tylko certyfikację.
• Taksówki i transport ciężki: Zakończono z wyjątkami zwalniającymi z obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa. Od wejścia w życie przepisów taksówkarze, kierowcy pojazdów ciężarowych oraz instruktorzy i kursanci w pojazdach nauki jazdy będą musieli podróżować z zawsze zapiętymi pasami.

Pozostałe zmiany w infrastrukturze i ruchu drogowym

Znowelizowany kodeks drogowy aktualizuje również przepisy ogólne, dostosowując je do współczesnych realiów:

• Bezpieczne drogi do szkoły: Nowe prawo oficjalnie sankcjonuje pojęcie „bezpiecznych dróg szkolnych” (caminos escolares seguros), co pozwoli samorządom na skuteczniejsze wdrażanie rozwiązań chroniących dzieci w okolicach placówek edukacyjnych.
• Zasady ogólne: Zaktualizowano przepisy dotyczące jazdy w warunkach zimowych (pojawienie się śniegu), zasad wyprzedzania, zachowania przed przejściami dla pieszych oraz regulacji dotyczących parkowania samochodów kempingowych (autokarawan).

Harmonogram wprowadzania zmian

Aby dać uczestnikom ruchu drogowego czas na dostosowanie się do nowych wymogów, rząd przewidział dwuetapowe wprowadzanie przepisów: