Ministerstwo Transportu wprowadza innowacyjny system regulacji ruchu na rondzie Punta Prima

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych, działająca pod auspicjami Ministerstwa Transportu, ogłosiła przetarg na wdrożenie pionierskiego systemu regulacji ruchu na rondzie Punta Prima przy drodze N-332. Projekt ten zakłada instalację systemu sygnalizacji świetlnej, który będzie zarządzany za pomocą technik uczenia maszynowego (machine learning) oraz sztucznej inteligencji (AI). Celem jest optymalizacja zarządzania ruchem drogowym w czasie rzeczywistym, dostosowana do aktualnych warunków ruchu i potrzeb tej ruchliwej trasy, szczególnie w okresie letnim, kiedy natężenie ruchu znacznie wzrasta.

Projekt innowacyjny na skalę europejską

Jak wynika z dokumentacji przetargowej, na rynku nie istnieje kompleksowe rozwiązanie, które jednocześnie łączyłoby techniki uczenia maszynowego, sztucznej inteligencji, sieci neuronowych, analityki big data, modelowania ruchu oraz tradycyjnej analityki inżynierii ruchu. Z tego powodu przetarg realizowany jest we współpracy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych oraz Podsekretariatu ds. Zrównoważonego Rozwoju i Innowacji.

Komponenty systemu

Proponowane rozwiązanie ma łączyć:

• Analitykę big data - do przetwarzania i analizy danych z ruchu drogowego.
• Digitalizację infrastruktury i potrzeb mobilnych - za pomocą technik uczenia maszynowego, widzenia komputerowego oraz sztucznej inteligencji.
• Modelowanie i symulacje ruchu - aby przewidzieć i optymalizować przepływ pojazdów.

Głównym celem projektu jest inteligentna eksploatacja infrastruktury drogowej, co pozwoli nie tylko zoptymalizować jej użytkowanie i zredukować koszty utrzymania, ale również poprawić ogólną efektywność systemu transportowego.

Budżet i harmonogram realizacji

Całkowity koszt projektu wynosi 495 970,69 euro (w tym podatek VAT), a okres realizacji prac przewidziany jest na 10 miesięcy od momentu podpisania umowy. Firmy zainteresowane uczestnictwem w przetargu mogą składać oferty do 27 lutego 2025 roku. Oznacza to, że system może stać się rzeczywistością na początku 2026 roku.

Korzyści dla użytkowników dróg

Wdrożenie systemu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa oraz płynności ruchu na jednym z najbardziej zatłoczonych odcinków drogi N-332. Nowoczesne technologie pozwolą na dynamiczne zarządzanie ruchem, minimalizując korki i ograniczając czas oczekiwania na przejazd przez rondo.

Projekt ten jest kolejnym krokiem w stronę cyfrowej transformacji infrastruktury drogowej w Hiszpanii, co stawia kraj w gronie liderów innowacji w dziedzinie transportu.